Варианта два взять новый шпиндель фиолент. и очень внимательно следить за подшипниками. подшипник разболтался и якорь тернул по статору и готово заменой подшипника горю не помочь. Второй на этой же фирме в Луганске продают проффесиональные шпинделя на этот станок. Бери и не заморачивайся. Если знаеш третий поделись. Химичить и приделывать трата времени и средств и в итоге будет дороже.

Отредактировано Игоревич (06-09-2013 22:06:59)

Все упираеться в цену вопроса. Сколько часов нарабатывает Ваш шпиндель до отказа.

У меня знакомый работал на Феоленте , когда запускали эти фрезера в производство , их испытывал. С его слов , это проходило так - пригоняли к ним в ДОЦ , стопу идеального бруса 60 х 40 . примерно 2 куба, и он обкатывал их со всех сторон( заметьте были 90-е годы) Фрезер згорал на пол этой стопке. Причина была в подшипниках , не выдерживали они нагрузки (и условие испытаний было что бы фрезер работал с зажатой кнопкой,(у них в то время проблемы с кнопкой были, сгорали контакты) Так вот, когда они заминили подшипники на более дорогие , фрезер отрабатывал по 6 кубов леса за смену без проблем, а счас , как говорят знакомые с завода, комплектуха, такая как подшипники пошли с Китая и других ази(ад)ских стран . В моём случае , у меня тоже есть этот фрезер, даже 2, первому лет 8, до сих пор рабочий, второй куплен в том году и уже с ремонта( тоже подшипник) поменял якорь и в сервисе ребята поставили подшипники со старых запасов , 5 месяц - полёт нормальный!И ещё совет даты в сервисе , не ставте дешевых счёток , от них пыль убывает и якорь и подшипники ...

Фиолент на ЧПУ - очень плохо работает.
Он не держит постоянных оборотов - обороты все время меняются - от скачков напряжения в сети, при входе в заготовку, при выходе из нее.

Это значит, что не удастся подобрать правильный режим для фрезы - фрезы будут или ломаться  или сильно греться и тупится. Вообщем ка ручной фрезер он работает - в чуткой руке столяра, но в системе ЧПУ - нет. Не тратьте зря время, лучший вариант из коллекторных двигателей с шейкой 43мм это Kress, еще Sparky есть похожий, но я не знаю как четко он держит обороты. Кресс держит отлично.

Lrsasha писал:
Работаю с фиолентами на ЧПУ давно...

У меня тоже в качестве шпинделя стоит фрезер "фиолент" 1100Вт + переходной патрон ER11, работает мало. Подозреваю есть небольшое биение на фрезе из-за родной цанги или переходника.
У вас проблем подобного рода не было?
Если были как боролись?

Отредактировано Проф (10-04-2014 13:59:08)

Переходной патрон применять не советую - снижается жесткость. Фреза должна крепиться только в цанге.
Фиолент тожее проходил и быстренько сменил на Кресс. Кроме того, что Фиолент не держит обороты и нагрузку, так он еще и орет как стая ишаков.

Что то вы долго думаете vitlena, уже после первого сгоревшего фрезера ну максимум после второго надо было думать над альтернативой.
Посмею предположить что режете вы или много,  или большие нагрузки на фрезер при черновой обработке
раз за такой период  сгорело три фрезера. На форумах люди хвалятся что работают на этих фрезерах продолжительное время, но когда посмотришь  ихний профиль
видишь чем человек занимается и что из себя представляет. Вырежет один рельеф в месяц на подарок и все, а остальное время станок стоит а время то как бы
эксплуатации  станка идет. Отсюда и берутся такие заявления про надежность данных  фрезеров. Ну а на счет китайца к нему еще частотник нужен,
так что 2400 гр. никак не вложитесь.

Как думаете реально нарезать резьбу на подобном патроне (er11) и накрутить непосредственно на вал якоря "фиолент"?

Отредактировано Проф (11-04-2014 12:08:33)

не боги горшки обжигают. если есть у вас хороший токарь то да . а если он вам ее испортит то оно того не стоит. все что вам нужно это цанга на 6
покупайте конусные фрезы и вы сможете сделать любой рельеф. на новом фрезере биений нет или во всяком случаи в допуске.  что можно глянуть верхний подшипник стоит в резинке может с ней что . могут быть разбиты сами подшипники я специально покупал японские которые расщитаны на высокие обороты . и часто разбивается само гнездо  посадочное под нижний подшипник. люфток на резинке сверху на разбитых пошипниках на нижнем гнезде вот вам и биение. в запорожье есть все запчасти ( ну были что теперь с поставками не понятно ) на фиолент  все очень легко приводится в порядок.

я не думал. я посчитал . мне одного фрезера хватало на 4 рамы . заложил в себистоимость плюс сто гривень  и через 3 фрезера купил китайца.