Интересны результаты практического использования. Мощность и цена конструкции? Задумывался о подобном, но до практики дело пока не дошло. Говорят,модельные движки не расчитаны на долговременную работу. Хотя для гравировки наверное пойдет.

Пробовал , проблема только одна это подшипники самого шпинделя , в качестве шпинделя использовал New C12 ER11 100 Collet Extension CNC Milling Holde  поисковик по ебей  только не с12 а с8 , диаметр штифта 8мм  . Хорошие подшипники расчитаные на скорость 30000 оборотов стоят от 15 долларов и то если вам повезёт нарваться не на китай . Если посчитать цены  конструкции (подшипники , мотор , шпиндель , доставка ) то для воска лучше купить марафон с цангой 3.175 .

Отредактировано 3dcnc (18-05-2011 14:02:47)

Сам хочу такой девайс сделать. Смущает то, что судя по фото фреза зажимается в трехкулачковый патрон.
Фреза не проворачивается, есть ли смещение в осевом направлении? Какой № наконечника форедом?

Лучше на авиамодельном форуме по этой теме пошарится,больше толку будет. ну а в кратце моторчик как-бы не рассчитан на многочасовую работу и не любит пыль и стружку ,так что подумайте прежде чем делать покупку.... судя по параметру 380kv при 24 вольтовом блоке питания на выходе получите 380*24=9120 об\мин тока 4,5 ампер может и не хватить ,хотя как нагружать мотор будете может и прокатит.....чтобы управлять этим хозяйством проще всего прикупить " Сервотестер" где взять -Гугл подскажет.....

Спасибо за подсказки.Дальше в лес-больше дров.Чем больше ответов,тем больше вопросов. Сервотестер уже купил,пока дешевый,если не сгорит подберём что нибудь лучше.Исходя из Вашей формулы если накрутить,скажем вольт 48 и дать ампер 20+ то выйдет то,что искал.Идея маленького шпинделя возникла совершенно спонтанно.Собирал небольшой станок  на ремнях для лазерной гравировки,но потом перегорел этой идеей.Всё что осталось-это найти лёгкий шпиндель длиной не более 120мм .Цанговый патрон у меня ER8 L хвостовика 100мм диам 8 макс диам инструмента 5мм. Мотор этот достался в подарок от товарища болеющего вертолётами.У него был первый опыт улучшения своей модели.Меня пугает, из Ваших слов , прежде всего тема непродолжительной работы.Если это температура я предусмотрел место под установку  турбинки или крыльчатки на конце оси,чтобы продувать сам мотор и корпус подшипников Подшипники 2  22\8\7 в паре закреплены посаженым на горячую кольцом.Из китайского только мотор-думаю,люфтов и вибраций не будет.Остался только открытый вопрос по поводу запуска мотора.Какой же поставить оптимальный источник питания.На авиамодельных форумах ничего не найду они питаются от аккумуляторов и пишут,что от 24 он вообще сдохнет.