Форум клана ЧПУшников |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум клана ЧПУшников » Станки с ЧПУ » вопрос по переходу с трех осей на пять.
доброго времени суток.. у меня стоит задача переделать трехосный ЧПУ-фрезер на пять осей.. т.е. будет поворотный шпиндель и поворотная ось..
т.к. опыта у меня в переделках нету, то мне нужна консультация.. в том числе нужна будет помощь по выбору ПО..
так же планируется собрать с нуля второй станок..
вот все, что есть на данный момент.
общий вид
инвертер XINFUTAI. 4 КВт
драйвера СХ8860
контроллер
Отредактировано Почемучка (09-04-2015 16:42:24)
А сам станок какой , какая высота портала , Вы уверенны , что сможете две оси добавить и жестоксти станка хватит ?
А сам станок какой , какая высота портала , Вы уверенны , что сможете две оси добавить и жестоксти станка хватит ?
Ну судя по фото, у апонента китаец, под управлением нс-студио, значит станина сварная из металопрофиля, сам портал собран из литых стоеек с поперечной балкой из дюралюминевого толстостенного профиля, ось Z изготовлена из плиты толщиной порядка 16-18 мм (это китайские госты).
Жёсткости вполне хватит, а вот высота портала под вопросом, как для поворотной оси так и для наклонного шпинделя.
Abarmot, Flint2015
станок китайский.. жесткости ему хватит более чем.. высота портала будет увеличиваться..
Отредактировано Почемучка (09-04-2015 19:49:04)
Почемучка , ну не только портал , а и ось Z нужно будет переделать и усилить чтоб могла удержывать редуктор и шаговый двигатель , ну а так ещё два драйвера , два мотора под новые оси , возможно мотор по Z нужно будет поменять или усилить газовыми компенсаторами . Как софт и Мач пойдёт , но если верить форумчанам там есть проблемы с полноценной 5-ти осевой обработкой и желательно сразу проработать вопрос софта и постпроцессора , а то управлять такой махиной не просто .
Почемучка , ну не только портал , а и ось Z нужно будет переделать и усилить чтоб могла удержывать редуктор и шаговый двигатель , ну а так ещё два драйвера , два мотора под новые оси , возможно мотор по Z нужно будет поменять или усилить газовыми компенсаторами . Как софт и Мач пойдёт , но если верить форумчанам там есть проблемы с полноценной 5-ти осевой обработкой и желательно сразу проработать вопрос софта и постпроцессора , а то управлять такой махиной не просто .
один привод на шпиндель, другой на поворотную ось)))
Отредактировано Почемучка (10-04-2015 15:31:09)
интересует еще один вопрос, как выставлять поворотные оси в пространстве?
JIEXA , используя концевики , индуктивные как вариант .
Концевики имеют дребезг контактов а концевики могут срабатывать на разном растоянии. Применение энкодеров и резольверов усложняют конструкцию.
kriss , индуктивные стоят на поворотке , работают уже больше года , угол никуда не поплыл . Хотя согласен полностью, энкодер лучше .
это все конечно хорошо, но вот настал час ХЭ и потребовалось проверить оси А и С. решили вопрос только с помощью микрометра, резиновый молоток тоже поучаствовал. причем здесь концевики и энкодеры? .
ЗЫ: в 3х осях пока резали не замечали косяков, начали резать в 5 осях, какая-то хрень. как-то так.
Отредактировано JIEXA (05-05-2015 22:03:22)
в 3х осях пока резали не замечали косяков, начали резать в 5 осях, какая-то хрень. как-то так.
Имеете ввиду обработку которая проводилась 3-мя осями на 5-иосном,или полноценную 5-тиосную обработку?
Имеете ввиду обработку которая проводилась 3-мя осями на 5-иосном,или полноценную 5-тиосную обработку?
да, на 5-и осевом, но в трех осях (x,y,z). как только начали крутить бошку, понеслось...
да, на 5-и осевом, но в трех осях (x,y,z). как только начали крутить бошку, понеслось...
Всё войдёт в норму после правильной юстировки.Очень часто требует юстировки ось В.Там предусмотрены регулировочные винты.Ось С начинает ерундить при появлении люфтов в подшипниках.Порядок простой:задается команда В0 C0 и ввод для применения(Enter)осьВ должна повернуться фрезой вниз.Если нет спец.штифта,можно ,например использовать хвостовик фрезы 8мм,т.е.просто вставить и зажать фрезу.Установить индикатор жёстко на столе и подвести к хвостовику.Установить нули как удобно и поворачивать ось С на 180 градусов.Несоответствие подрегулировать.Опять проконтролировать.И так до победного конца.Помнить что ось В часто нужно юстировать,такая уж конструкция.Это болезнь даже высоконадёжных и высокоточных машин.Сделайте всё правильно и всё будет как Вам нужно.
Отредактировано appo (13-05-2015 10:07:39)
Вы здесь » Форум клана ЧПУшников » Станки с ЧПУ » вопрос по переходу с трех осей на пять.