Я мажу силиконовой

Спрей силиконовый в балончике

Мне производитель рекомендовал брызгать силиконом из баллончика ежедневно перед началом работы.

Мы маслом для двигателя лучше всего подходит 5-30 со шприца на направляющие наносим и все замечательно.

смазываю обычным маслом для швейных машинок. примерно 1раз в 10 рабочих часов. пробовал машинным, показалось какое-то тяжеловатое для направляющих. два года работаю без проблем. советовали мне ещё оружейную смазку в балончике, но ни как до оружейного не доберусь,чтоб взять попробовать

Направляющие протираю каждый раз после работы на станке. Смазываю нейтральным оружейным маслом (есть запас  ) Меня результат пока устраивает...

laserpro на работе мажем полугустой смазкой (шла в комплекте)
На вид белая, густота как сметана 30%, прямо пальцем по направляющим растираю...
смазка NSK

Спрей силиконовый в балончике. Купил в автомагазине. Вроде бы неплохо справляется с задачей.

Веретенка - это масло для гидравлических систем АККП гидроусилитель гидрапоршни в навесном в тракторах у самосвалов . Это масло имеет тонкую пленку и не вскипает при повышении давления . Поэтому применение на направляющих не совсем оправдано . Ещё минус его - если попадет на ЛКП и прощелкать клювом то через некоторое время ЛКП сползет . Моторное масло, неплохо , но у этого масла толстая пленка и на нее хорошим слоем садится пыль и забиваются направляющие, так же не все пластики дружат с моторными маслами . Силиконовая, самый продвинутый вариант , он нейтрален к 98% материалов , пленка тонкая , да и чаще всего силикон антистатический , но в спрее не АЙС т.к. можно запачкать зеркала и линзы . КАК ТО ТАК - ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ.

Тоже за силикон, только не в баллончике, как от дезодоранта, а то забрызгает всё вокруг!

Отредактировано wil-work (04-02-2017 22:47:19)

Мне кажется, что силикон не сильно поможет от продуктов горения. Ремни как дубели так и будут дубеть. Да и не самый дорогой это расходник, если заказывать нужную маркировку с али, а не у местных перекупов покупать.

По теме: смазываю силиконовой аэрозольной смазкой. Аккуратно наношу с помощью тонкой трубочки-аппликатора на предварительно очищенную направляющую, пальцем размазываю, излишки удаляю. Тонкой плёночки вполне хватает. Проделываю эту операцию еженедельно. На оптику ничего не попадает, туман не создаю.

Лазеры с 2003 года. Ни на одном никогда направляющие ничем не мазали. Протираем в конце каждого рабочего дня если работы мало, ну и в процессе если работа кипит.

Не совсем понятно - смазывать каретку? Или имеете ввиду ролики каретки?

Сори, помочь не могу. У нас такого нет

Или силикон в баллончике или масло для швейных машинок и машинок для стрижки волос

Попробовал смазку с тефлоном TF2 lubricant. Пользовался ею для смазки велосипедной цепи.

Спрей - не айс... оптика рядом... жидкую.

Добрый день. Мне лично говорили, что направляющие лучше смазывать маслом моторным но только синтетическим, а ремни силиконовой смазкой. Станок Raylogic 690

Купил в обычном автомагазине

Не стоит увлекаться WD-40 при смазке, так как 50% ВДэшки это растворитель. А минерального масла в нем 15% - согласно википедии.

Я использую ВДэшку в основном для удаления ржавчины, а после обязательно смазываю силиконом или литолом.

Как часто Вы смазываете свои станки маслом или силиконом? Ну кто как?

Мы только перед первым запуском все промазали.

На направляющие смотрел все чисто без грязи и пыли. Хотя мы сейчас не много работаем, но все же.

Тутысь ответ простой, да я, думаю, Вы и сами догадываетесь: ВД-40 есть, а силиконового ерозоля (хоть и завидно) - нет!

силиконовый спрей в балончиках. купил какую то проникающую смазку раз пшикнул что то все вокруг вспенилось. больше не стал.

Не самый удачный вариант, масло для швейных машин, это вазелиновое масло (парафин в жидком виде). Слишком высокая текучесть. Плохо удерживается на горизонтальных поверхностях. Брызжет.

Масло подходящее, должно быть в меру вязким, дабы не слетало при движении и не стекало при покое.

Раньше, еще при ремонте видеотехники, было хорошее масло фирмы Панасоник, белое. Очень грамотно держалась на деталях, и долгое время не высыхало, не меняла своих свойств.
Но в продаже я давно его не встречал.

Но "ПМС-1000" оказалось отличной заменой

А вы считаете, что направляющие в станке и подшипник, являются высоконагруженными узлами?

А коробка передач автомобиля, это ПИПЕЦвысконагруженная деталь тогда?

Про коробку передач, это ирония, мне жаль, что вы её не понимаете

Испытывают ли нагрузку? Несомненно... Но не столь высокую, как вам кажется. И вы путаете "теплое с мягким", да, все добиваются жесткости  станка. Но при чем тут высоконагруженные части?

Или вы добиваетесь жесткости станка, установкой двух пудовой гири на оный?
Жесткость будет несомненно

Силиконовое масло, не спрей в баллончиках, а именно масло, не меняет своих физико-химических свойств, в широком пределах температур. А с указанной мной маркировкой "ПМС-1000", еще и малотекучее, вязкое, отлично держится на узлах.

И это не голословное утверждение, нет.

Имею в управление 6 струйных принтеров (печать фото), один фрезер поле 420 на 620, один выжигательный на нихроме поле 420 на 620, один 3D притер, два лазерных гравера K4060 60вт и 80Вт.
Все, я подчеркиваю, все эти устройства, прекрасно работают с силиконовой смазкой "ПМС-1000".

А фрезер и выжигатель, установлены под навесом, застекленным, но не отапливаемым. И прекрасно работают круглый год.

Единственно, когда морозы ниже 25гр, ноутбук, вернее его экран. перестает работать   а станкам, точнее смазанным узлам,  хоть бы что

Смазывать можно чем угодно, хоть солидолом

Но ДВЕ самых важных характеристик смазочных материалов, это текучесть и температурный диапазон, в пределах которого, характеристики смазочного материала, не меняются.

Я так же не намерен с вами спорить, тем более вы настойчиво не замечаете марку масла, и приводите в пример характеристики на ПМС-100.

================================

Силиконовое масло ПМС-1000предназначено для смазывания деталей в механизмах трения и качения в приборах, бытовой и оргтехнике. Масло ПМС (полиметилсилоксаны) - прозрачная, бесцветная, химически инертная и коррозионностойкая жидкость. В отличие от минеральных или синтетических масел, данная жидкость обладает превосходными электроизоляционными, антиадгезионными (надеюсь термин вам понятен?) и пеногасящими свойствами.
Полиметилсилоксановые жидкости используются для смазывания резиновых уплотнений, обработки высоковольтных проводов, в производстве для пресс-форм РТИ и пластмасс , легко образуя пленки на самых разных поверхностях (металл-пластик, пластик-резина и т.п.).
Характеристики:
- Вязкость (в сантистоксах): 1000;
- Рабочий температурный диапазон: от - 50℃ до +200℃;

=================================

Отредактировано AvrFoto (25-04-2017 19:05:38)

Скиньте фото или полное название селеконовой смазки

спасибо. очень своевременно) пойду искать)

Использую графитную смазку. Напоминает мазь. Нанес тонким слоем на направляющие и смазал подшипники. Вроде норм) если кто знает почему её не стоит использовать буду рад услышать.

Подскажите есть какой то срок эксплуатации после которого надо смазывать?

Я за простое масло для швейных машин. Более критично чистоту поддерживать ИМХО.

Попробую ответить.  Внешняя смазка направляющей работает от 4 дней до 9. Смотря что режете-гравируете. Затем очистка и последующая "смазка".
Если шприцевать каретку, как рекомендует производитель, смазывать можно гораздо реже.
Имхо. по опыту эксплуатации (большому) могу сказать. что делать нужно и о и другое. Хуже не будет. НО не все производители китайских станков кладут консистентную смазку в каретку. Да это так. БОЛЬШИНСТВО какие я видел и обслуживал с завода не смазываются ВООБЩЕ!

Мне производитель рекомендовал брызгать силиконом из баллончика ежедневно перед началом работы.

Использую оружейное масло. Всё работает, пока нареканий нет.

Силиконовые смазки в баллончиках. После протирают насухо.

Да. Сначала протираю от старой, а потом брызгаю свежую. Итак пару раз, за 4 года только одну пару направляющих поменял и то я подшипники перетянул на них.

Мы на одном станке (на большом) прокачиваем подшипники раз в месяц. Литолом. 3 года станку - полет нормальный. Загрузка каждый день 2-3 смены. На втором раз прокачали, как купили. Перед работой WD40. Но работает мало (станок), пока статистики нету.

направляющие станка никак нельзя смазывать консистентными смазками. То есть для направляющих это некритично, но нагрузка на приводы и на ремни возрастает. Причем значительно.
Я мажу автосинтетикой. Это не экологично конечно, но пленка держится долго и смазывающая способность максимальная.
Однако, у кого станки очень скоростные, лучше жиденькая силиконовая смазка от промышленных швейных машин. Но мазать надо часто.

Ещё такая инфа. Не знаю как на Маче и НЦ-Студио, а в Эдинге есть подсчёт работы станка по времени, пробег в метражах. Наработка направляющих тоже известна, сколько тыс. кМ. Можно ориентироваться когда смазывать.

Машинным маслом, со шприца

Да кстати, пробовал машинным маслом, какое-то оно тяжелое, больше понравилось силиконом

я использовал WD40...
это не правильно ?

Топикстартер используй только силикон в балонах как спрей. Он дает тонкий слой смазки и тем самым к обработанным частям не прилипает всякая взвесь

Пшикните в крышку, оттуда хоть пальцем черпайте и наносите.

Да, последнее время шприцуем этой "синей" смазкой. Для рельс силикон не используем, за рельсами ухаживаем таким образом: чистим нефрасом(калошей) затем немного жидкой автомобильной трансмиссионки - никогда отказов не было.

Согласен. Но есть ещё момент. Если станок стоит в неотапливаемом помещении консистентная может дубеть и мешать перемещению кареток. Тогда лучше лить в каретки более жидкую. Ту же транмиссионку например.

Обычное машинное масло

Мне настройщик посоветовал смазывать маслом для швейных машинок, его и приобрёл.
Станок правда у меня не долго, всего 2 месяца, посмотрим как покажет себя